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    滴滴最大對手來了?哈啰出行全國上線順風車!

    2019-02-23 16:02:17 6376

        談到國內出網約車領域,滴滴可謂是“一家獨大”!在合并快的、趕走Uber之后,滴滴不斷在出行領域進行擴展,推出順風車、收購共享單車、入局無人駕駛,致力于打造一個出行王國。

        然而在2018年發生的多起順風車“惡性事件”,讓滴滴品牌形象受到了嚴重的損害。2月15日,滴滴宣布裁員2000人,整體裁員比例占到全員的15%。而在年底的滴滴出行全員大會上,滴滴CEO程維表示:員工的年終獎減半、高管無獎。此外,滴滴被傳2018年全年虧損109億。成立至今,總虧損超過400億!



        雖然,滴滴一直在網約車領域一直占據“壟斷”地位,但是挑戰者卻是一波接著一波,從未少過。

        話說,滴滴剛成立之時,國內網約車也開始起步。隨后,滴滴與快的掀起網約車大戰,每天燒錢千萬。好不容易到2015年情人節,兩家合并了,然后國際網約車巨頭Uber又攙和進來,又是一輪補貼大戰。最*后,滴滴以換股的形式收購Uber,滴滴終于在國內約車出行的老大。

        雖然,早在2016年底,滴滴國內網約車出行領域老大的地位已定,但是挑戰者一直不缺。易到、神州出行、首汽約車、嘀嗒出行、曹*專車等都在環伺。而2018年,美*團試水網約車驚出滴滴一身冷汗,為了防御,滴滴甚至推出了滴滴外賣,與美*團正面開火,最終結果是兩敗俱傷。

        今天,在出行領域,滴滴再次迎來強勁的對手。在試水一個月后,哈 啰出行正式宣布:在全國300+城市上線哈啰順風車。


        而這個哈啰出行可是有來頭的,哈啰出行脫胎于共享單車哈羅單車,雖然前兩年共享單車競爭慘烈,跑路、破產時常出現,但是哈羅單車卻依靠“農村包圍城市”的戰略活了下來。

        根據公開數據顯示,哈啰出行從2016年成立至今已經獲得多輪融資,融資總金額已經超過百億人民幣!其中螞蟻金服多次參投,就在去年底,哈 啰出行剛剛宣布獲得40億元融資!

        本質上,順風車應該算是最*符合共享經濟定義的一種共享出行模式,車主、乘客、城市和交通監管者、撮合平臺等相關各方都可從中受益。因此,各地政府在收緊網約車的監管尺度和準入限制的同時,大多也把順風車排除在網約車之外。



        而我們國家的人口流動性大,每年有上億人口外出、務工、生活。每到節假日期間,經常會出現一票難求的情況。順風車的存在則很好地解決了很多人的出行問題!

        此前受“順風車惡性事件”的影響,滴滴已在全國下線順風車業務,至今仍未重啟。即使是在順風車出行旺盛的春節期間,依然未再次上線順風車。而在2018年春運期間,滴滴順風車運送乘客3067萬人次。

          此次,哈啰出行高調進軍順風車,在獲得司機以及用戶的認可后,下一步自然也會延伸到網約車領域。再加哈 啰出行背后有阿里系的支持,對于滴滴來說這顯然將會是一個強大的對手!


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